Сообщений в теме: 184

[Островитянин]

 

Сайт Чемпионата    Трассы    Класс автомобилей    Правила Чемпионата

Официальный ролик Чемпионата

Скрытый текст

https://youtu.be/QEFnGjKjk6w

Официальный Канал на YouTube  Лайв-Тайминг

Календарь на 2017

Скрытый текст

  

Небольшой FAQ по серии

 

Скрытый текст

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость (FIA World Endurance Championship) - проводится с 2012 года под эгидой Западного Автомобильного Клуба (ACO) и Международной Автомобильной Федерации (FIA).



Отличительной особенностью чемпионата является его мультиклассовость:

LMP1(H) (в классификации до 2015 г.) - самый мощный класс гибридных прототипов, по мощности и скорости сопоставим с Ф1. Участвуют только "заводские" команды автоконцернов. Мощность силовой установки распределяется примерно 50/50 между ДВС и системой рекуперации.

LMP1(L) (в классификации до 2015 г.) - класс прототипов LMP1 для частных команд и независимых производителей. По мощности и скорости уступает гибридам.

LMP2 - младший класс прототипов для частников.

GTE Pro (приставка Е обозначает Endurance) - по сути автомобили канувшего в небытие класса GT2. Pro - профессиональный класс.

GTE Am - как правило устаревшие спецификации автомобилей класса Pro. Любительский класс, одно из обязательных условий - наличие в экипаже гонщика любителя (в терминологии Эндуранса - джентльмен драйвера).



Чемпионский титул разыгрывается среди заводских команд прототипов и гонщиков. Среди остальных команд и гонщиков разыгрываются кубки и трофеи.

FIA WORLD ENDURANCE DRIVERS' CHAMPIONSHIP - общий зачет среди всех гонщиков в классе прототипов.

FIA WORLD ENDURANCE MANUFACTURERS' CHAMPIONSHIP - зачет среди производителей в классе LMP1(H)

FIA ENDURANCE TROPHY FOR PRIVATE LMP1 TEAMS - зачет среди экипажей LMP1(L)

FIA ENDURANCE TROPHY FOR LMP1 PRIVATE TEAM DRIVERS - зачет среди гонщиков класса LMP1(L)

FIA ENDURANCE TROPHY FOR LMP2 TEAMS - зачет среди экипажей LMP2

FIA WORLD ENDURANCE CUP FOR GT MANUFACTURERS - зачет среди производителей в классах GTE

FIA ENDURANCE TROPHY FOR LMP2 DRIVERS - зачет среди гонщиков класса LMP2

FIA ENDURANCE TROPHY FOR LMGTE PRO TEAMS - зачет среди экипажей класса GTE-Pro

FIA WORLD ENDURANCE CUP FOR GT DRIVERS - зачет среди гонщиков класса GT-Pro

FIA ENDURANCE TROPHY FOR LMGTE AM TEAMS - зачет среди экипажей класса GTE-Am

FIA ENDURANCE TROPHY FOR GT AM DRIVERS - зачет среди гонщиков любительского класса GTE-Am





В чемпионате используется следующая система начисления очков:

25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

За 11-е место и ниже начисляется 0,5 очка при условии, что экипаж прошел не менее 70% от общей дистанции пройденной победителем гонки.

За победу в квалификации начисляется 1 очко.

В Ле-Мане все очки начисляются в двойном размере.

[Островитянин]

Расписание этапа:

14 июля, пятница

12:35 – 14:05 - Практика 1
17:15 – 18:45 - Практика 2
15 июля, суббота
10:45 – 11:45 - Практика 3
15:55 – 16:15 - Квалификация LMGTE
16:25 – 16:45 - Квалификация LMP
16 июля, воскресенье
14:00 - 20:00 - Гонка 

Время Московское
 

[Лена]

Смотрим?

Я только с работы приехал.

Сейчас Ладыгин за рулем. Вит отката 1:30.

Уже 4 часа смотрим) Только серия в новинку и понять пока всё сложно...

Сообщение отредактировал Лена: 17 April 2016 - 15:06

[Островитянин]

В Телеграме Петрова есть пояснения правил и причины пит-стопов.

Сейчас Витя Шайтар за рулем. Он заезжал в бокс чтобы устранить последствия аварии. Таковы правила.

[Zeka]

Трансляция на Евроспорт с русским комментатором будет в помощь чтоб во всём разобраться)

[Островитянин]

Тем более Башмаков гуру этой серии.

[Островитянин]

Виталий за рулем.

Теперь до финиша!

[Островитянин]

С финишем вас всех!

[Katrusьkin]

Смотрела, не всё, конечно. Непривычно пока, но главное Виталий в гонках ))

[Лена]

Спасибо всем за эти 6 потрясающих часов   Старт дан!  Как же приятно вновь окунуться в атмосферу гонок, борьбы  С почином всех нас) С нетерпением ждём следующий этап!

Сообщение отредактировал Лена: 17 April 2016 - 17:46

[Островитянин]

Уже скоро. Через неделю после Сочи легендарный Спа!

[Darkman]

Всем привет!

 

Давненько не заходил сюда, но это не значит что забыл про нашего первопроходца.

 

Так что всех кто остался ( ну и самого Виталика конечно )) поздравляю с продолжением гоночной карьеры!

Очень надеюсь что получится позитивнее чем в ДТМ было...

 

Я так понял сегодня команда Виталия на 13 в общем и на 8 в своем классе из 33 участников? Вроде как это неплохо, да?

 

Честно сказать никогда этой серией особо не интересовался, гугл капитально поюзать руки не дошли, токо офсайт кратко посмотрел. Поэтому пока что непонятно что это и с чем едят в глобальном смысле.

 

Если есть у кого ссылка на максимально подробную и понятную инфу, скажите где читать, чтобы побыстрее понять в чем там суть и какая система поощрений и наказаний... буду благодарен.

Сообщение отредактировал Darkman: 17 April 2016 - 19:45

[Островитянин]

Всем привет!

 

Давненько не заходил сюда, но это не значит что забыл про нашего первопроходца.

 

Так что всех кто остался ( ну и самого Виталика конечно )) поздравляю с продолжением гоночной карьеры!

Очень надеюсь что получится позитивнее чем в ДТМ было...

 

Я так понял сегодня команда Виталия на 13 в общем и на 8 в своем классе из 33 участников? Вроде как это неплохо, да?

 

Честно сказать никогда этой серией особо не интересовался, гугл капитально поюзать руки не дошли, токо офсайт кратко посмотрел. Поэтому пока что непонятно что это и с чем едят в глобальном смысле.

 

Если есть у кого ссылка на максимально подробную и понятную инфу, скажите где читать, чтобы побыстрее понять в чем там суть и какая система поощрений и наказаний... буду благодарен.

Там в принципе, ничего сложного. Есть четыре категории машин. Их делят на две группы. Группа прототипов - это LP1 и LMP2, где выступает команда Виталия и группа кузовных машин, это -  GTEpro  и  GTEam.

Квала по двум парам, а гонка все вместе согласно местам. По финишу розыгрыш очков в каждой из четырех категорий как и в Формуле 1. Начисления те же.

Есть правда тонкости в правилах регламента...  там не так сложно, но мутно.

[Островитянин]

Для тех, кто пропустил...

[Островитянин]

Если есть у кого ссылка на максимально подробную и понятную инфу, скажите где читать, чтобы побыстрее понять в чем там суть и какая система поощрений и наказаний... буду благодарен.

Есть другое...

 

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость (FIA World Endurance Championship) - проводится с 2012 года под эгидой Западного Автомобильного Клуба (ACO) и Международной Автомобильной Федерации (FIA).

 

Отличительной особенностью чемпионата является его мультиклассовость:

LMP1(H) (в классификации до 2015 г.) - самый мощный класс гибридных прототипов, по мощности и скорости сопоставим с Ф1. Участвуют только "заводские" команды автоконцернов. Мощность силовой установки распределяется примерно 50/50 между ДВС и системой рекуперации.

LMP1(L) (в классификации до 2015 г.) - класс прототипов LMP1 для частных команд и независимых производителей. По мощности и скорости уступает гибридам. 

LMP2 - младший класс прототипов для частников. 

GTE Pro (приставка Е обозначает Endurance) - по сути автомобили канувшего в небытие класса GT2. Pro - профессиональный класс.

GTE Am - как правило устаревшие спецификации автомобилей класса Pro. Любительский класс, одно из обязательных условий - наличие в экипаже гонщика любителя (в терминологии Эндуранса - джентльмен драйвера).

 

Чемпионский титул разыгрывается среди заводских команд прототипов и гонщиков. Среди остальных команд и гонщиков разыгрываются кубки и трофеи.

FIA WORLD ENDURANCE DRIVERS' CHAMPIONSHIP - общий зачет среди всех гонщиков в классе прототипов.

FIA WORLD ENDURANCE MANUFACTURERS' CHAMPIONSHIP - зачет среди производителей в классе LMP1(H)

FIA ENDURANCE TROPHY FOR PRIVATE LMP1 TEAMS - зачет среди экипажей LMP1(L)

FIA ENDURANCE TROPHY FOR LMP1 PRIVATE TEAM DRIVERS - зачет среди гонщиков класса LMP1(L)

FIA ENDURANCE TROPHY FOR LMP2 TEAMS - зачет среди экипажей LMP2

FIA WORLD ENDURANCE CUP FOR GT MANUFACTURERS - зачет среди производителей в классах GTE

FIA ENDURANCE TROPHY FOR LMP2 DRIVERS - зачет среди гонщиков класса LMP2

FIA ENDURANCE TROPHY FOR LMGTE PRO TEAMS - зачет среди экипажей класса GTE-Pro

FIA WORLD ENDURANCE CUP FOR GT DRIVERS - зачет среди гонщиков класса GT-Pro

FIA ENDURANCE TROPHY FOR LMGTE AM TEAMS - зачет среди экипажей класса GTE-Am

FIA ENDURANCE TROPHY FOR GT AM DRIVERS - зачет среди гонщиков любительского класса GTE-Am

 

 

В чемпионате используется следующая система начисления очков:

25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

За 11-е место и ниже начисляется 0,5 очка при условии, что экипаж прошел не менее 70% от общей дистанции пройденной победителем гонки.

За победу в квалификации начисляется 1 очко.

В Ле-Мане все очки начисляются в двойном размере.

[Darkman]

Спасибо за инфу.

 

Я так понял что LMP2 машинам LMP1 в принципе не конкурент и обогнать их могут только при большом везении, а GT это еще более низкий класс. Т.е. Виталик выступает во второй так сказать лиге из четырех возможных.

 

Смысл гонки видимо заключается в том, чтобы проехать за отведенное время максимальную дистанцию, кто больше кругов сделал за 6 часов (к примеру) то и победил. Т.е. через 6 часов гонка останавливается, все заканчивают свои круги и фиксируются отрывы и кто скоко успел проехать, так вроде...

Сообщение отредактировал Darkman: 19 April 2016 - 19:28

[Островитянин]

Спасибо за инфу.

 

Я так понял что LMP2 машинам LMP1 в принципе не конкурент и обогнать их могут только при большом везении, а GT это еще более низкий класс. Т.е. Виталик выступает во второй так сказать лиге из четырех возможных.

 

Смысл гонки видимо заключается в том, чтобы проехать за отведенное время максимальную дистанцию, кто больше кругов сделал за 6 часов (к примеру) то и победил. Т.е. через 6 часов гонка останавливается, все заканчивают свои круги и фиксируются отрывы и кто скоко успел проехать, так вроде...

Ты все правильно понял.

[Darkbiomorf]

понял принцип гонок -правила более-менее понятны будем смотреть"!

[Островитянин]

[Островитянин]

По картинкам вам...

[Островитянин]

Сегодня две практики.

[Островитянин]